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　　中新社广州8月30日电 (记者 王坚)今年第9号台风“苏拉”(超强台风级)中心8月30日11时在距离广东汕尾东南方向约570公里的巴士海峡海面上，中心附近最大风力17级以上。

　　广东省气象部门预计，“苏拉”或于9月1日白天在粤东沿海地区登陆。

　　广东省气象部门表示，虽然“苏拉”后期路径仍存在不确定性，但其对珠江口以东海域及沿海地区的影响是明确的，需及时做好防御准备。截至8月30日上午11时，粤东部分沿海地区已升级台风预警信号，其中，饶平、澄海、南澳、汕头、潮阳等地已升级台风预警信号至蓝色；潮州、揭阳、揭西、普宁、惠来、陆丰、海丰、陆河、汕尾等地台风白色预警信号生效中。随着“苏拉”进一步趋近，不排除广东各地继续发布或调整台风预警信号。

　　气象专家表示，“苏拉”将以10公里左右的时速向西北方向移动，较大可能于9月1日白天在粤东沿海地区登陆(强台风级，15级左右)，也有可能在广东东部近岸海面向西偏南方向移动，强度缓慢减弱。

　　广东省气象局分析称，随着“苏拉”的趋近，风雨天气对广东的影响将从海上逐渐延伸至陆地。预计8月31日夜间至9月3日，粤东市县、梅州南部、河源南部和珠江三角洲南部市县有暴雨到大暴雨、局部特大暴雨，其余市县有雷阵雨、局部暴雨。

　　气象专家指出，“苏拉”具有“个头小、强度强”的特点，其影响期间，巴士海峡、台湾海峡、南海东北部海面、广东海面的风力将明显加大，请过往船只、海上旅游、海洋牧场和海上风电等需做好防御，及时回港避风。海岛、滨海旅游及水上游玩项目需关停。沿海市县需做好户外广告牌、道路绿化树木等的防风加固工作。(完) 【编辑:李岩】

　　中新网拉萨8月30日电 (赵风斌 谭松)近日，在西藏山南雅鲁藏布江畔的拉林铁路安拉隧道口山崖上，中国铁路青藏集团有限公司拉萨基础设施段加查桥隧工区的职工们对山体开展巡视，他们一边攀爬，一边小心用手锤敲击岩石，对有空虚、容易滑落的石块用自喷漆进行标记。远远看去，一群人犹如壁虎穿梭于悬崖峭壁之上。

图为拉萨基础设施段加查桥隧工区职工开展山体巡视。拉巴次仁摄

图为拉萨基础设施段加查桥隧工区职工在拉林铁路沿线山体进行巡视。拉巴次仁摄

　　8月中旬以来，西藏拉林铁路沿线降水明显增多，为确保汛期行车安全，拉萨基础设施段以重点攻坚、系统治理的原则，组织人员对管内拉林铁路沿线两旁、隧道口、高路基、路堑等容易发生地质灾害地段的山体危岩，和主被动网进行地毯式的摸排检查，对山体石块外露、松动及风化严重的及时进行清理，对主被动网出现锈蚀伤损的及时修补。

　　“地面湿滑，大家一定要抓牢踩实，防止滑倒。”走在最前面的工长东生瑞转身大声提示大家注意安全。

拉萨基础设施段加查桥隧工区职工在雅鲁藏布江藏木大桥附近开展山体巡视。拉巴次仁 摄

图为拉萨基础设施段加查桥隧工区职工在峭壁上巡视。拉巴次仁摄

　　在一段陡峭的山路上，来自东北的“00后”杜猛发现一块大石头下面有空虚的迹象，他立即汇报，并拿出自喷漆在石头周围喷上记号、巡视日期。据悉，为了摸清山石是否发生松动，每次巡视时，他们都要做好标记，下次巡视发现标记有变化的，要对石块敲碎，再背运到山下安全地带。如此，才能确保拉林铁路行车安全。(完)